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中古美品 KESTREL MXZ 1989年モデル 26インチ MADE IN USA カーボンモノコックフレーム フルレストア済 TRIMBLE ケストレル オールドMTB
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2JB*****
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36年前の車体とは思えないコンディションです。


当時物 ACERBISの新品ハンドガード 付属。


DEORE XT SL-M732 動作スムーズ。


DEORE XT HP-M735 新品交換済。


DEORE XT ハブ 分解清掃、グリスアップ済。


当時物 RITCHEY Vantage リム。


クランクキャップは真鍮製に交換済。

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【概要】
KESTREL MXZです。

1989年式、カーボンモノコックフレーム、クロモリフォーク
カラーはダークグレーとなりますが、ザラザラとした石のような塗装です。

ホイールサイズは26インチ
シートチューブ長は実測460mm
トップチューブ長は実測550mm

重量は実測12.6kgです。

メーカー適応身長は不明です。
体格は個人差がありますので、乗車可能かどうかはご自身で判断をよろしくお願いいたします。


【状態・整備要項】
1989年式で36年前の車体となります。
有名なMTBビルダー「BRENT TRIMBLE」によってデザインされ生み出された世界初のカーボンモノコックMTBで、MTBの歴史を語る上で欠かせない1台だと思います。

カーボン・ケブラー・グラスファイバーを組み合わせたフレームですので、特段軽くはありません。
1989年当時はクロモリやアルミがほとんどでしたので、新素材のフレームを生み出すことが優先されたからだと思います。

数年前にワンオーナーの車体を発見し引き上げ。
フォークがサスペンションフォークに交換されていたり、消耗品は壊滅的でとても走れる状態ではありませんでしたが、1年以上の時間をかけてレストアしてきました。
目指したのは当時のカタログ仕様。
100%当時物とはいきませんでしたが、なるべく当時の新品パーツまたは当時の仕様に近い現行パーツを使用し満足のいく状態に仕上がったと思います。

自分で乗ろうかと思いましたが、オールドMTBは他に数台所有しておりまして、次なるレストアに取り掛かるため手放します。

内容を見ていただければ分かると思いますが、かなりの費用がかかっております。
開始価格、安くはありませんが決して高い価格だとは思いません。
当時の価格は374000円の高級車です。
ぜひ価値の分かる方にご落札いただければと思います。

現車確認は可能ですが、本気で購入を検討している方のみでお願いいたします。

屋外にて撮影しておりますが、私の元に来てからは常に屋内保管でコンディションを維持しております。

整備箇所です。
まずは駆動系から。
シフターはSHIMANO DEORE XT SL-M732です。
右側は現在7速のインデックス仕様になっていますが、切替レバーでフリクション仕様にすることもできます。
左側はフリクション仕様となります。
分解清掃と内部の注油を行ない、問題なく動作します。
ワイヤー類はNISSENの新品に交換しておりますので動きも滑らかでスムーズに変速します。
アウターキャップ、インナーキャップは同じくNISSENの真鍮製に交換済です。
リアディレイラーはSHIMANO DEORE XT RD-M732で分解清掃、注油済です。
プーリーの摩耗も僅かでかなり綺麗です。
フロントディレイラーはSHIMANO DEORE XT FD-M730 ALPINEで、清掃と注油を行ないスムーズに動作します。
スプロケットはSHIMANO CS-HG41-7 7s 11-28Tの新品に交換。
クランクはSHIMANO DEORE XT FC-M730 170mm
チェーンリングはSHIMANO BIOPACE-HP 46/36/26Tでクランクボルトやチェーンリングボルトまで分解し清掃。
歯の磨耗はほとんどなく、問題なく使用可能です。
クランクキャップはKEN BIKE 10YEN COIN CRANK CAPの真鍮製に交換。
BBはSHIMANO DEORE XT 68 117.5 D-3A Cr-Moで、内部の錆やガタもなく綺麗なコンディションでしたのでグリスアップを行ない再使用。
もちろんガタもなく非常にスムーズに回転します。
チェーンはSHIMANO CN-HG40の新品に交換。
ペダルはSHIMANO DEORE XT PD-M730で分解清掃。
異常なほどスムーズに回転します。

続いてブレーキ周りです。
ブレーキはSHIMANO DEORE XT BR-M732で、本体は分解清掃、ブレーキシューも当時物のDEORE XTのロゴ付きに交換済です。
うっすらとひび割れが見られますが、問題なく止まります。
より効くようにされたい場合は現行品の新品に交換してください。
オリジナルのアーチワイヤーとチドリは劣化していたので、DIA-COMPEの新品に交換済です。
ブレーキワイヤーはNISSENの新品に交換。
本来であれば当時物のDEORE XT用の太いワイヤーに交換した方が良いのですが、部品がないのでやむなく現行品にしてます。
前後とも日常使いには問題なく効きます。

その他パーツです。
フロントフォークはROCK SHOXのサスペンションフォークがついていましたが、全く動作しないのと車体の雰囲気に合っていなかったため、リジッドフォークに交換してあります。
VIVAの新品メッキフォークをフレームに合わせダークグレーに塗装してあります。
ヘッドパーツは規格の合わないベアリングが入っておりガタがあったので、SHIMANO DEORE XT HP-M735の新品に交換。非常にスムーズに動作します。
フロントホイールはSHIMANO DEORE XT HB-M730のハブとRITCHEY USA Vantage (UKAI SUPER HARD)のリムの組み合わせで、
リアホイールはSHIMANO DEORE XT FH-M732のハブとRITCHEY USA Vantage (UKAI SUPER HARD)のリムの組み合わせです。
前後とも36Hで15番スポークです。
リム、スポークは汚れていた為清掃。
ハブは内部まで分解。
古いグリスを拭き取り、ベアリング清掃、グリスアップを行ない再度組み付け。
ニップルはHOSHIの真鍮製の新品に交換してます。
クイックリリースは当時物のDEORE XTで分解清掃済。
タイヤは前後とも当時のオリジナルのPanaracer SMOKEでしたが、36年経過していたので新品に交換。
フロントはPanaracer DART Classic (26×2.10) 50-559
リアはPanaracer SMOKE Classic (26×2.10) 50-559
当時と同じ型で現在もPanaracerが北米向けに生産しているタイヤです。オールドMTBには雰囲気もバッチリです。
サドルは当時物のselle san marco Rollsの中古美品に交換。
シートポストはSHIMANO DEORE XT SP-M730 φ27.0の当時物の新品に交換。
シートクランプも分解清掃。
ハンドルは当時物のNITTO B819 10° φ25.4 580mmの新品に交換。
ステムは当時物のNITTO MT-54 φ25.4 100mm、インナーワイヤー滑車付きの新品に交換。
グリップは当時物のMUSHROOM MOUNTAINEERの中古美品に交換。MADE IN USAの珍しいグリップです。
ACERBIS ITALIAのハンドガードのデッドストックが見つかりましたので取り付けました。
当時のDEORE、DEORE XTのブレーキレバー専用設計ですので、無加工で取り付けができます。
雰囲気が出てカッコいいですね。

調整後5km程走行しましたが、快適に乗車可能です。
各部動作問題なく、ブレーキもバッチリ効きます。
ここまでのコンディションのKESTREL MXZはなかなか出会えないと思います。

[新品交換部品]
前後ブレーキワイヤー(アウター・インナー)
前後アーチワイヤー
前後チドリ
ハンドガード
ハンドル
ステム
ヘッドパーツ
前後シフトワイヤー(アウター・インナー)
チェーン
クランクキャップ
タイヤ
チューブ
ニップル
シートポスト
ボトルケージボルト4本
リアエンドボルト4本
[中古美品交換部品]
グリップ
サドル

全体的に綺麗ですが、使用に伴う傷や汚れ等あります。
中古品であることをご了承頂いた上でご入札よろしくお願いいたします。


【乗車前確認事項】
各部点検(※1)させて頂いておりますが、ショップではなく個人での出品となりますので、実際に乗車される前に技術のあるショップでの点検をお勧め致します。

(※1)点検とは各部が動作するか確認を行ったという事で、私は乗車に問題ない程度と判断しましたが、感覚は個人差があります。

梱包する際は、ある程度部品を外して(※2)ダンボールに収めますので、到着後に調整が必要になることもあります。

(※2)この車体はハンドル、ステム、フロントホイール、サドル、シートポスト、ペダルを外します。


【書類】
出品車は1989年の防犯登録のステッカーが残ったままです。
当時の雰囲気を残すためにあえて剥がしておりません。
有効期限は8年で警察や防犯登録協会にもデータは残っておらず、機能しておりません。
念のため私の名前、住所、電話番号と車体のメーカー、車種、サイズ、車体番号を記載した譲渡証明書を添付いたします。
登録をされる場合は譲渡証明書と身分証明書(運転免許証、健康保険証など)をご用意いただき、自転車販売店にて防犯登録を、行なってください。


【詳細】
フレーム: CARBON FIBER / FIBERGLASS
フォーク: VIVA CR-MO
ヘッドパーツ: SHIMANO DEORE XT HP-M735
ハンドル: NITTO B819 10° φ25.4 580mm
ステム: NITTO MT-54 φ25.4 100mm
グリップ: MUSHROOM MOUNTAINEER
ブレーキレバー: SHIMANO DEORE XT BL-M733
ハンドガード: ACERBIS ITALIA
ブレーキワイヤー: SIM WORKS by NISSEN STAINLESS (CLEAR BLACK)
ブレーキアウターキャップ: SIM WORKS by NISSEN BRASS OUTER CAP FOR BRAKE
ブレーキインナーキャップ: SIM WORKS by NISSEN BRASS INNER CAP
シフター: SHIMANO DEORE XT SL-M732
シフトワイヤー: SIM WORKS by NISSEN STAINLESS (CLEAR BLACK)
シフトアウターキャップ: SIM WORKS by NISSEN BRASS OUTER CAP FOR SHIFT
シフトインナーキャップ: SIM WORKS by NISSEN BRASS INNER CAP
フロントディレイラー: SHIMANO DEORE XT FD-M730 ALPINE
リアディレイラー: SHIMANO DEORE XT RD-M732
BB: SHIMANO DEORE XT 68 117.5 D-3A Cr-Mo
クランク: SHIMANO DEORE XT FC-M730 170mm
チェーンリング: SHIMANO BIOPACE-HP 46/36/26T
クランクキャップ: KEN BIKE 10YEN COIN CRANK CAP (BRASS)
ペダル: SHIMANO DEORE XT PD-M730
スプロケット: SHIMANO CS-HG41-7 7s 11-28T
チェーン: SHIMANO CN-HG40
ブレーキ: SHIMANO DEORE XT BR-M732
アーチワイヤー: DIA-COMPE 1274-380 380mm STRADDLE CABLE WIRE
チドリ: DIA-COMPE 2001 STRADDLE CABLE HANGER SL
フロントハブ: SHIMANO DEORE XT HB-M730 36H
リアハブ: SHIMANO DEORE XT FH-M732 36H
リム: RITCHEY USA Vantage (UKAI SUPER HARD) 36H
ニップル: SIM WORKS by HOSHI Raw Brass Nipple #15 72pcs
クイックリリース: SHIMANO DEORE XT
フロントタイヤ: Panaracer DART Classic (26×2.10) 50-559
リアタイヤ: Panaracer SMOKE Classic (26×2.10) 50-559
リムテープ: SCHWALBE SUPER HP 20-559
サドル: selle san marco Rolls
シートポスト: SHIMANO DEORE XT SP-M730 φ27.0 310mm


【配送】
配送は佐川急便の着払いとなります。
送料は240サイズ、20kg以内、愛知県発でお送り致します。
http://www.sagawa-exp.co.jp/

北海道
→10780円
青森・秋田・岩手
→7950円
宮城・山形・福島
→7070円
茨城・栃木・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨
→6830円
長野・新潟
→5540円
静岡・愛知・岐阜・三重
→5240円
富山・石川・福井
→5240円
京都・滋賀・奈良・和歌山・大阪・兵庫
→5240円
岡山・広島・山口・鳥取・島根
→6240円
香川・徳島・高知・愛媛
→6240円
福岡・佐賀・長崎・大分
→6770円
熊本・宮崎・鹿児島
→7830円
沖縄
→36113円

佐川急便以外での配送をご希望であれば、落札者様の方で集荷の手配をお願いいたします。

上記サイズよりコンパクトに梱包できた場合はサイズに応じて送料が安くなる場合もあります。


【直接引取】
古い車体ですので、すぐ乗れるよう整備した状態でお渡しできる直接引取がおすすめです。

直接引取をご希望の方は、落札後メッセージ欄にてその旨お伝え下さい。
できれば落札後2週間以内のお引取でお願いしたいですが、日程は極力相談に乗ります。

場所は愛知県東海市(名古屋市寄り)です。
名鉄名和駅より徒歩5分程の場所となります。
広めの駐車場ですので、車載しやすいかと思います。

電車の場合は名鉄名和駅でお渡し可能です。

当方仕事が不定休となります。
基本的には夜9時以降のお渡しとなります。
このあたりも極力相談に乗ります。


【落札後の流れ】
①落札→
②落札後1日(24時間)以内のご連絡→
③落札後3日(72時間)以内のお支払→
④商品到着→
⑤到着後3日(72時間)以内の受取連絡→
⑥評価(任意)

②③が不成立の場合、落札者都合によるキャンセルの上「悪い」の評価を付けさせていただきます。
⑤が不成立の場合、支払いがされていても「悪い」の評価を付けさせていただきます。
⑥評価不要の方は当方への評価も不要です。


【注意事項】
評価0(新規アカウント含む)、またはそれ以下の方、良い評価の割合が全体の90%以下の方は過去の取引でキャンセル率が高い為、原則ご入札をお断りしております。

あと最近受取連絡をしない方が多いです。
過去に受取連絡をしなかった事が評価に複数記載されている方もご入札をお断りします。

上記の方でご入札される場合は、事前に質問にて購入希望の旨をお伝え下さい。
質問なく入札された場合は入札削除、場合によってはブラックリスト登録させていただきます。

即決交渉、落札後の値引き交渉は一切行ないません。

ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。

1. 一口价

出价大于等于一口价时,拍卖将立即结束,您将以一口价中标。

2. 立即出价

立即出价金额是指您能接受该拍品的最高金额,代购服务费及各种运杂费除外。我们将最高金额直接提交到JDirectitems平台上。JDirectitems平台会根据他们的规则来逐步加价。

例如:扣除运杂费您立即出价1万日元,拍品的现在价格是1000日元,如果没有人竞争,您将以1000日元中标,如果有人竞争到5000日元,您将以5500日元中标,如果有人出价到15000日元,则对方会以11000日元中标。如果结束之前,您再次出价到20000日元,则您以16000日元中标。中标的前提是没有人再出价。结束前5分钟之内如果有人出价,则自动延时5分钟,直到没有人出价为止。

3. 预约出价

预约出价是指日拍网平台会在结束之前10分钟之内将您的出价金额提交到JDirectitems平台上。由于是集中出价,您的预约出价不一定会成功。

对重要拍品,建议不要使用预约出价。

4. 多会员竞拍同一件拍品时

会员竞拍同一件拍品时,我们通常会分配不同的ID去出价,但分配的ID有可能被卖家已经拉黑而不能正常出价。

5. 卖家取消出价

1)在结束之前,卖家有权取消买家的出价,但中标之后,卖家如果取消中标,JDirectitems平台会自动差评卖家。

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6. 提前结束下架

卖家有权在结束之前下架该拍品,所有出价全部自动取消。

7. 关于弃标

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四、我们拒绝代购以下商品,简称服务外商品:

(一)禁止购买的物品

1.商品重量和体积超过各种邮寄方式限制的物品

能否邮寄请提前咨询客服。


2.根据日本的法律被限制出口的商品(如药品、活的生物)。


3.华盛顿公约或CITES公约禁止交易的物品,详细说明请参考《华盛顿公约或CITES公约》。


4.中华人民共和国禁止进境物品

①各种武器、仿真武器、弹药及爆炸物品;

②伪造的货币及伪造的有价证券;

③对中国政治、经济、文化、道德有害的印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光视盘、计算机存储介质及其它物品;

④各种烈性毒药;

⑤鸦片、吗啡、海洛因、大麻以及其它能使人成瘾的麻醉品、精神药物;

⑥带有危险性病菌、害虫及其它有害生物的动物、植物及其产品;

⑦有碍人畜健康的、来自疫区的以及其它能传播疾病的食品、药品或其它物品。


5.中华人民共和国限制进境物品

①无线电收发信机、通信保密机;

②烟、酒;

③濒危的和珍贵的动物、植物(均含标本)及其种子和繁殖材料;

④国家货币;

⑤海关限制进境的其它物品。


常见禁止和限制购买的物品例如象牙及相关加工制品、活物、动物部件(例:鲸牙,虎牙等)、龟甲、植物、香木、沉香木、檀木(例:紫檀、白檀、黑檀等)、花梨木、珊瑚类、琥珀、药品、流通货币、羽毛、纸币、蛤基棋子、仿真枪、刀具、烟(含电子烟)、酒、涉黄物品(例:影片、音像、图片、书籍书刊、BL书籍等所有涉黄周边内容)、毒品、反动报刊、皮草、貂皮、鲛皮、动物皮制衣服等所有海关禁止入境或其它一切国家禁止买卖的商品。


请参考

《中华人民共和国禁止进出境物品表》和《中华人民共和国限制进出境物品表》(1993年2月26日海关总署令第43号发布自1993年3月1日起施行)

详情请点击:http://www.customs.gov.cn//customs/302249/302266/302267/356445/index.html


(二)日本邮局无法承运的物品

含有金、银等贵重金属的物品、液体类、香水、打火机、火柴、蜡烛、木炭、电池、电池无法拆除的器物、移动电源、无线电类、蓝牙耳机、精密仪器、电脑硬盘、高压气体、救生圈、避震器、排气管、方向盘(含气囊)、化油器、油箱油罐等(含油渍)物品、带气体或带油渍物品、膏类、脂类(例:润滑脂等)、热水器、火钵类、煤气炉等(用瓦斯)、带喇叭、磁铁的物品(例:音响)、发动机或带发动机的模型、马达或带马达的模型、贝壳及贝壳镶嵌类物品(例:含螺鈿細工工艺品)、颜料、打印机墨盒、易燃易爆物品、电机、电容、粉末类。以上物品其它物流(例:FEDEX)能否邮寄请咨询客服。

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请参考商品网页上的说明,若无说明,一般普通3KG左右的普通件700日元左右,超大件2000日元至1万日元不等。下单前有疑问的请咨询客服。

4. 国际邮费

货品的国际邮费以物流公司或邮局的实际收费为准,日拍网自有的物流渠道以网站公布的价格为准,如价格有变动,我们会在会员中心即时通知。现有邮费价格请参考附件《国际邮费价格表》

5. 日拍网服务费

I.日拍网的服务费根据货值按以下规则分段收费。

单 件 货 值(日元) 服 务 费(日元)
货值 < 1万 380
1万 <= 货值 < 5万 1000
5万 <= 货值 < 10万 3000
10万 <= 货值 < 50万 5000
货值 >= 50万 20000

    II.折扣条件

在仓库的货品积压低于30件的可给予服务费7折优惠。其它折扣条件见平台活动公告。

注:服务费380日元最低档不享受折扣

6. 包装材料费

日拍网的包装材料费按使用纸箱大小收费,在标准包装之外要特别加强包装的,另外加收每箱200-500日元,需特定纸箱或木箱的视成本情况如实收取。

纸箱大小(CM) 打包费(日元)
信封0*0*0 100
60*60*50 920
60*45*35 920
55*50*40 920
50*50*35 920
45*35*35 680
35*35*30 580
30*25*25 480
25*20*15 380
70*35*35 920
50*40*15 580
45*25*18 480
40*40*40 820
60*40*15 680
60*40*40 920
45*45*30 920

如果合寄打包的商品超过5件,每增加4件,加收人工费用300日元,不足5件按4件计算。

7. 跨境支付手续费

您支付的所有费用(包括货值、邮费等)需要加上2%跨境支付手续费。您可以理解为购汇手续费和国际汇款手续费。

8. 仓储费

货品到达仓库之日起,日拍网提供90天免费保管。超过90天之后,我们将按每件每个月500日元开始收取仓库保管费。如果仓库保管费超过了您货品的货值,我们有权处理该货品(转卖或废弃)。

9. 仓库特殊增值服务费

I.家具等超大件或超过30KG的物品,需要增收超重处理费 3000日元/件。

II.如果需要拍照,测试漏水等品检服务,需要增收特殊服务费 300日元/件。

Ⅲ.多件同捆打包的,总重量超过15KG时,需增收300日元/箱打包费。

Ⅳ. 如果货品是寄日本国内或日本自提,买家需要支付货值的5%的增值服务费。

Ⅴ. 已打包完成的包裹(包括退运返回日本仓库的包裹),如果您需要拆包,日拍需要收取一定的拆包费,(一个包裹拆成两个包裹收取2000日元拆包费、一个包裹拆成三个包裹收取3000日元拆包费......以此类推)

10. 海关关税

I.如果支付二时,物流选择直邮方式

如果物品被扣关,您需要自行处理海关清关,税费按当地海关要求缴纳。

II.如果支付二时,物流选择代理清关方式

根据商品的种类,您需支付货值的10%-20%不等的关税,非奢侈品类税率为10%。

11. 弃标赔偿费

日拍网不接受弃标,一旦出价成功,出价将无法取消。一旦成功中标,您必须全款(得标价含消费税+日本邮费)支付该拍品。如果您拒绝支付即视为弃标,如果48小时之内未支付得标拍品,卖家可能会删除交易,这种情况也视为您弃标。弃标也必须全额支付(得标价含消费税+日本邮费),否则日拍网有权扣除您的出价押金或保证金,出价押金或保证金低于拍品中标价格时,日拍网将扣押您的库存拍品作为赔偿。也就是不接受任何理由的弃标,必须48小时之内完成支付。

三、 订单分段支付说明

1. 支付一时,您需要支付以下费用。

商品的货值 + 平台服务费 + 预付运费 + 跨境支付手续费

2. 支付二

银行转帐费 + 日本国内运费 + 国际运费 + 仓库打包费 + 仓储费 + 仓库特殊增值服务费 - 支付一的预付运费 + 跨境支付手续费。

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