【プロフィール必見】 見ないと後悔するでしょう
コールマン用Oリングは月平均９名(4～16)に購入頂いており不用品処分ではないため価格交渉不可 出品がない組み合わせ、本数は要相談
文字数の関係で説明を書き切れないため、「フィラーキャップ用 ガスケット」は単体販売ページも必ず参照ください
■適合機種■ シングルバーナー508A,533,442,440,400Bのおおよそ1989年頃～1993年頃のものに適合し1本使用します 1994年頃以降のものは一回り大きいOリング(大)が使われており適合不可、別出品中 400/400A/508などの2レバー製品、413/414などのツーバーナー製品はOリングではなくグラファイトパッキンなので適合不可、別出品中 どっちみち交換時にバラすので注文前に実機にて4,5枚目の写真を参考にサイズと本数を『必ず』確認ください
■出品物■ (B) 赤レバー用Oリング(小) 1本 (D) チェックバルブ用Oリング 1本 (J) フィラーキャップ用 ガスケット 1個 その他の物は含まれません
■Oリングの素材■ 純正は出ていないので社外品です 耐熱、耐油、耐燃料に優れるフッ素ゴム(FKM)製
■注意事項■ 「赤レバー 小」は1991～1993年頃に製造されたかなり古いものしかなく、元々の純正Oリングは30年以上も経過しているので当然痩せて少し変形していました サイズ比較の画像で純正の方が少し細く見えるのはそのせいです レバー側の外径、溝の深さ、溝の幅からつぶし代率を考慮して選定し、本体に差し込んだ際のアタリ、レバーを回転させた時に渋さはないかなどから決定しました
特にストーブに言えることですが、商品説明をしっかり読んでいない方が非常に多く商品選定の間違いが非常に多いです
Oリング装着に当たっては、Oリングと溝部にグリスを塗布して下さい