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KATO12605-2UPFEF-3蒸気機関車です。

★主な特長（メーカーサイトより）
●FEF-3#844(黒)は、1952年から1959年までの晩年期に、貨物牽引を主たる運用として活躍していた頃の姿を再現
●貨物輸送の無骨なヘビーデューティーな姿を再現。・ツヤなし黒塗装・動輪、先輪などの縁取り装飾なし・煙室、火室部は渋みのある銀色(ガンメタ)・キャブ側面、テンダー側面、後面のレタリングは銀色
●石炭焚きから重油焚きに改造され、特徴のある大形除煙板を装備した姿を再現
●直径2030mmの高速走行用の大動輪。その迫力を引き立てるロッド類と共に的確に再現
●動力は定評あるコアレスモーター搭載のフライホイール付き動力ユニットを搭載。走行安定性と牽引力を両立
●FEF-3の大動輪から生まれる重厚な走行シーンをお楽しみください。
●現在も動態保存機として活躍する迫力のアメリカ形蒸気機関車FEF-3。
●旅客用として有する直径2030mmの高速走行用の大動輪。その迫力を引き立てるロッド類と共に的確に再現
●動力は定評あるコアレスモーター搭載のフライホイール付き動力ユニットを搭載。走行安定性と牽引力を両立

★この車両について（メーカーサイトより）
アメリカの巨大鉄道会社ユニオン・パシフィック鉄道の、旅客用大形蒸気機関車のFEF-3。
旅客牽引用として使用され活躍していましたが、昭和25年(1950)頃からディーゼル機関車の台頭により、貨物牽引を中心とした運用で最後の活躍を続けました。
その動態保存機#844号機は、現在はワイオミング州シャイアン機関区を拠点に、イベント列車を牽引して活躍しています。エクスカージョン・トレインは、1950年代の鉄道旅客輸送華やかなりし頃の客車を改造・保存した7両で構成されたイベント列車で、運行支援に必要な人材・機材の運搬や、ユニオンパシフィック鉄道を紹介する資料館車両、電源車、そして最後尾にはビジネスカーと呼ばれる展望デッキの付いた客車が連結されています。