商品説明 | ■ ニチモ 30cm No.25 米海軍ミサイル戦艦ニュージャージーについて ニチモの30cmシリーズのニュージャージです。レーガンの600隻艦隊の復帰時のミサイル搭載化改装後の状態となってます。ニチモの30cmシリーズはNo.28迄出てまして、この中でニュージャージは大戦時、ミサイル化時、航空戦艦時(FASE-II)が出てたと思います。1990年代には実現しなかったNo.27 戦艦ニュージャージーFASE-IIとNo.28 戦艦アイオワ FASE-IIは販売されなくなったようです。その他も2010年代には市場で見なくなりました。 このキットは昭和期に買ったものでパッケージが染みで汚れてますが、中身は問題ありません。またこの当時はモーター付きのクィックメカニズムを搭載してましたのでそのまま入ってます。ただしモーターが動作するかは確認してません。また付属の接着剤は使えないでしょう。 ・マブチFA-130モーター1個付き(動くかどうかは未確認です) ・単3電池1本が別途必要 ・フルハルモデル 定価 500円(当時:税抜) 落札できなかったもしくは新品が欲しい場合は以下のECサイトで購入可能です。 Amazon様 円(税込・送料) ※ 出品理由や趣旨については自己紹介をご参照ください。(必読ではありません) ■ ご注意 ・無塗装、未組み立て品です。塗料、制作工具、接着剤(同梱の接着剤は使えないと思います)等は別途ご用意ください。 ・パーツはパーツリストと照らし合わせ確認済みですが、見落とし等があるかもしれません。 ・パワーモデルですので、パワーモデルとして作る場合は単3電池1本を別途ご用意ください。 ・パッケージは経年劣化や水染みにより汚れてますし、かなりのスレ等の劣化がありますし、一部折れや汚れ、破損が存在しますのでご了承下さい。 ・本出品には上記の状況ですので、パッケージの美品や完品がほしい方は、入札をご遠慮下さい。 ※ 当出品物は売る事を前提として保管してた物では無い為、新品同様の状態のものもありますし、日焼けや変色、スレ等全体的に劣化している状態のものもあり、全てが同一のコンディションではありません。このため商品の状態を判断して出品してますが、当方で新品同様と判断しても、見落としや落札者様の判断基準と異なる可能性もありますので、どのような状態であっても基本的に「傷や汚れあり」に設定し、開始価格も低めの設定にしてます。 特に模型については組んで頂くことを前提としてますので、パーツリストのあるものはパーツを確認し、パーツが揃っているもののみを出品してます。このためパッケージの状態を特に重視される方は入札をご遠慮ください。 書籍についても、内容では無く書籍の状態の方を重視される方は入札をご遠慮ください。 ■ 同時に下記商品を出品しています。 [艦船模型] ・空母ワスプを撃沈 ニチモ 1/200完全スケールシリーズNo.6 日本海軍一等潜水艦乙型伊19 ・クィックメカニズム・モーター付 ニチモ 30cm No.25 米海軍ミサイル戦艦ニュージャージー ・大戦中日本海軍で最速を誇った韋駄天駆逐艦 タミヤ WLS460 1/700 日本海軍島風型駆逐艦 島風 [ロケット] ・人類初の他天体に人類を送り込んだ宇宙船 ドラゴン 11007 1/48 アポロ11号司令船/機械船 コロンビア [スターウォーズ] ・帝国軍インペリアル級スター・デストロイヤ バンダイ 1/5000 スター・デストロイヤ [宇宙戦艦ヤマト] ・国連宇宙海軍 連合宇宙艦隊 巡洋艦、駆逐艦セット (メカコレ:コスモゼロ付き) バンダイ 1/1000 国連宇宙海軍 連合宇宙艦隊セット2 [フィギュア] ・ねんどろいど・ぷち#2 8点のみ ねんどろいど ぷち 涼宮ハルヒの憂鬱#02 [雑誌] ・モデルグラフィックス誌 2025年5月~7月号(最新号) モデルグラフィックス 2025年5月号、6月号、7月号の3冊 ・それいけ!Xファミリーv17、富士通Towns等のチラシ付 日本ソフトバンク 1989年10月号創刊号 & アスキー スーパーアスキー 1990年8月号創刊号 | 入札等に関して | このページの記載を熟読ご確認して頂き、十分理解し、了承した方のみご入札願います。 1.支払い等について 1) 支払い方法は、かんたん決済のみです。 2) 振込みは2日(落札後48時間)以内にお願いします。コンビニなどの利用で2日(落札後48時間)を越えて振込が遅れる場合は、いつ頃の振込になるかご連絡ください。2日(落札後48時間)振込も無く連絡も頂けない場合は問合わせさせて頂きます。問合わせから24時間以内に返答等のアクションがない場合は入札を取消させて頂き、次点の方に落札頂くか、または再出品させて頂きます。 また事情をお伝え頂いた場合でも、入金は落札後5日以内にお願い致します。 3) 新規の方及び出品者様より振込の遅延または落札品の着処理を行わない等、落札後の問題で悪いの評価がついている場合は24時間以内にお振込みください。24時間経過しても何もアクションがない場合は、無警告で入札を取消させて頂き、次点の方に落札頂くか、または再出品させて頂きます。(すいません、何度もいたずららしい入札がありましたのでこの対応とさせて頂きます) 2. 発送について 1) 匿名配送及び商品追跡のため、発送はおてがる宅急便(EASY)を使用します。 2) 日本国内のみで海外発送には対応してません。 3) 梱包は雨などの水漏れ防止用にビニール袋に包み、段ボール箱に入れます。ただし段ボール箱では発送サイズに収まらない、または100サイズを超える大型サイズの場合は、段ボール用紙、またはクラフト紙で梱包して発送します。 4) 落札者様からのご入金確認後、土日祝祭日を除き通常は24時間以内、遅くとも48時間以内の発送を心がけてますが、事情により遅れる場合がございます。その場合は落札者様へご連絡いたします。 5) 着日の指定(発送後標準的な輸送期間を過ぎた日を指定する場合)は振込前にご連絡ください。 6) 定形外郵便発送のご質問が何度がございましたが、匿名配送及び商品追跡のため現状定形外郵便を使用する予定はございません。 3.受取処理について 1) 商品到着後2日(到着後48時間)以内に受取り処理を行ってください。匿名配送の為、商品が落札者様へ届いたかどうかは判りますので、到着してから2日(到着後48時間)を越えて受取処理も無く、受取処理が遅延するご連絡もいただけない場合は、こちらから催促の連絡をさせていただきます。尚、それ以前に催促の連絡があるかもしれませんが、それはシステム側が出力した自動送信です、 2) 今まで配送の追跡後、商品を郵便局や営業所止め等にしてあると判断した場合は、その週末に受け取るものと判断し週末までは催促致しませんでしたが、今後はそれ故のご連絡をください。連絡いただけない場合は郵便局や営業所止めと判断できても、48時間以内に何らかの連絡がない場合は催促の連絡をさせていただきます。 3) 催促をかけてから24時間以内に何らかのアクションを頂けない場合は、落札者様の評価に基づき以下のように対処致します。 (1) 受取処理をしないとの評価がある場合、催促から24時間経過しても何らかのアクションがない場合はブラックリストに登録致します。 (2) 受取処理をしないとの評価が無い場合、催促から48時間経過しても何らかのアクションがない場合はブラックリストに登録致します。 (注)これまでの取引で極一部の方の対応に問題があり、これまでより入札条件が細かくなったり厳しくなり申し訳ございません。上記条件にご納得頂けない(上記期間内にお支払い、や受取処理が出来ない、もしくはお支払いや受取処理の遅れる理由を連絡するつもりのない等)場合は入札をご遠慮ください。 (注)支払い、受取で2回以上警告を受けた場合ブラックリストに登録する場合がございます。 4.評価について 1) 評価は、当方に評価いただいた方のみ対応させて頂きます。 2) 評価不要の方は当方への評価も必要ございません。 5.その他 1) ご質問がある場合は、オークション終了の24時間前迄に行ってください。 2) 値引き交渉は致しません。 3) 現品しかございませんので、基本的にノークレーム・ノーリターンでお願い致します。 4) 新規の方や評価が非常に悪い方、また取引に不安を感じる方は、申し訳ございませんが入札を取消させていただく場合がございます。 上記ご確認の上ご検討ください。 |
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支払方法 | Yahoo!かんたん決済(詳細) |
実艦について | ◇クラス解説 アイオワ級戦艦は、アメリカ海軍が建造した最後の戦艦であり、戦艦史上最後に退役した艦級です。 1936年1月、ワシントン海軍軍縮条約から脱退した日本海軍が同年5月には4~5万トン級の新型戦艦を計画していると噂がながれ、米英仏の列強海軍はその対策を協議、1938年6月30日に第2次ロンドン海軍条約のエスカレータ条項について合意し、戦艦の基準排水量の上限を45,000トンと増大し、それに伴う保有制限枠も変更されました。 同時期に日本海軍が超甲巡(超大型巡洋艦)も計画中と報じられ、また列強海軍では航空機の発達により空母機動部隊の重要性も高まってるとの認識もあり、それに伴い空母を護衛する艦艇についても重要視されるようになってました。 更に日本海軍では金剛型高速戦艦を空母と連携した運用方針をとった為、現在の建造中の35,000トン級戦艦(ノースカロライナ級及びサウスダコタ級戦艦)では空母との連携には速力が不十分であることも問題視されました。 これらの観点より米海軍は新型戦艦を2タイプ建造することとしました。 一つが日本の新型戦艦に対抗する為に速力はサウスダコタ級と同程度の27ノットとするものの、主砲は18インチ砲を9門または16インチ砲を12門搭載し攻撃力を強化し、また防御力もそれに見合う重装甲を兼ね備えたスローバトルシップ(低速戦艦:のちのモンタナ級)と、もう一つが日本の金剛型高速戦艦や超甲巡に対抗するため、攻撃力はサウスダコタ級と同程度の16インチ砲9門とするものの、速力は30ノット以上に高速化したファストバトルシップ(高速戦艦:のちのアイオワ級)の2つです。 その後第2次大戦勃発により第2次ロンドン海軍条約自体が無効となったため米新戦艦の建造計画が具体化し、モンタナ級戦艦は排水量65,000トン、速力28ノット、主砲16インチ砲12門搭載の重戦艦として、アイオワ級は排水量45,000トン、16インチ砲9門を搭載し金剛型高速戦艦及び超甲巡より優速の33ノットを発揮する高速戦艦として設計・建造されることになりました。 しかし第2次大戦が始まると戦艦より空母や護衛用の巡洋艦や駆逐艦、揚陸艦艇、潜水艦等の建造が優先され、既存の造船施設での建造が可能なアイオワ級は建造されたものの、大型のため建造や修理のため造船所の拡張が必要なモンタナ級の建造は後回しとなり、1942年4月にはモンタナ級戦艦の建造自体が中止となりました。 アイオワ級の船体形状は、33ノットの高速を発揮すべく列強の戦艦の中でも最も船体長が長く、また縦横比も9:1と高く、凌波性改善の為乾舷も増大し艦首部のシアーを高め浮力も増大させた独特の形状です。ただ凌波性が改善されても重心が上昇した為荒天時の航洋性能は落ちてます。また艦尾の水面下形状はスクリューの背後に舵を配置するツインスケグという形状を採用しているので加速や旋回能力が高くなってます。 アイオワ級の主砲はノースカロライナ級とサウスダコタ級と同じ口径の16インチ砲で基本的な機構はほぼ同一ですが、50口径と長砲身化したことで、射程が伸びより重い砲弾の運用が可能となりました。また射撃指揮装置は艦の前後にMk.38方位盤を装備し、FCR(射撃管制用レーダー)は新造時がMk.8 FCRでしたが、終戦前後にMk.13 FCRに換装し退役まで運用しました。 副砲は当初6インチ47口径両用連装砲を搭載する予定でしたが、重量と開発遅延のため前級と同じ5インチ38口径両用連装砲を搭載しました。 防御は前級に準じ対45口径16インチ砲に対応した集中防御方式の装甲で、水中防御構造も前級と同じくTNT 318 kgの魚雷弾頭に対抗できる設計となってますが、試験では衝撃吸収能力が前級より劣っていたようです。 機関にはバブコック・アンド・ウィルコックス M-Type ボイラーを採用、2つのボイラーと1つのタービンを1セットとし4セット搭載し212,000軸馬力、過負荷で254,000軸馬力の出力が可能で、1968年3月にはニュージャージーが35.2ノットを記録したとされています。 アイオワ級戦艦は6隻建造が予定され、1938年海軍法により承認されたアイオワ、ニュージャージ、ミズーリ、ウィノスコンシンの4隻は竣工しましたが、両用艦隊法で承認されたイリノイとケンタッキーは建造中止となってます。 アイオワ級戦艦は太平洋戦争中の1943年~1944年にかけて竣工し、各戦線に投入されてます。攻防速バランスが良く旋回能力も高く電子兵装も充実しているため自軍からは評価が高かったようです。 アイオワ級戦艦は戦後も朝鮮戦争、ベトナム戦争、湾岸戦争と多くの戦歴を残しましたが、運用や維持費用が高いため平時は予備役としてました。しかしこれ以外の運用方法が多数検討され、未成のケンタッキーのミサイル戦艦化、主砲を撤去しミサイルを搭載する案、強襲揚陸艦(航空戦艦化)が検討されましたがいずれも改装費用が高く実現しませんでした。 その後、ロナルド・レーガン政権下では「600隻艦隊構想」に基づいてアイオワ級の近代化改装が行われ、5インチ38口径両用連装砲を6基12門まで減らし、既存の対空火器の撤去をした上でトマホーク(装甲ボックスランチャー)・ハープーン・ファランクス・SRBOC・Nixie等の設置が行われましたが、主砲のシステムは旧式のままでした。近代化後のアイオワ級は湾岸戦争やレバノン内戦で活動しましたが、必要とされる対空攻撃力や運用コストの問題から運用の継続は難しいと判断されました。 特に対空ミサイルを持たないための単艦行動の不可能性なこと、高額な維持費、熟練技術者の不足、装備の老朽化に加え、ミサイル攻撃なら他艦でも可能であることや逆に航空攻撃の精度向上、さらには冷戦後の防衛予算の削減等があり、1992年までに全艦が退役しました。 現在は姉妹艦全てが記念艦や博物館として公開されてます。 ◇個艦解説 ニュージャージーは、アメリカ海軍の戦艦。アイオワ級戦艦の2番艦で、ビッグ J、もしくはブラックドラゴンの愛称で呼ばれてました。 ・第2次大戦 ニュージャージーは竣工後カリブ海と西大西洋で整調訓練後、1944年1月に第5艦隊の第58.2任務部隊に配属されマーシャル諸島へ進出し空母部隊の護衛を行いました。翌月の2月4日ニュージャージーはスプルーアンス提督率いる第5艦隊の旗艦となりました。旗艦としての最初の戦闘はトラック島の日本艦隊に対する航空及び砲撃による攻撃で、日本艦隊の軽巡2隻を含む数十隻以上を撃沈破しました。 その後3月17日から4月10日の間空母部隊と共にミリ環礁、パラオ、ウォレアイへの攻撃を行い、4月13日から5月4日まではマジュロで作戦活動で艦砲射撃や空母護衛のための対空射撃をおこなってます。 6月6日にマリアナ諸島攻略のためミッチャー提督の機動部隊に加わり、砲撃や対空護衛を行った後、6月19日にはマリアナ沖での日本軍との大規模な戦闘(マリアナ沖海戦)に加わりニュージャージーの対空放火の高さを証明しました。その後もマリアナ諸島攻略においてニュージャージーはグアム島とパラオに対して最終攻撃を行い、真珠湾に一旦帰港し、その後はウルシー泊地を拠点としてフィリピン、台湾、沖縄への攻撃を行いました。 10月24日のレイテ沖海戦では日本の主力艦隊がサンベルナルジノ海峡を突破したため、機動部隊護衛のため南に移動し、ルソン島攻撃に向かう高速空母部隊とサンベルナルジノ海峡付近で1944年10月27日再合流しましたが、その2日後以降日本軍の神風隊の特攻に遭遇、対空射撃で撃墜しようとするもイントレピッドとカボットへの特攻は許してしまいました。 12月に入り、ニュージャージーは空母部隊と行動を共にし、空母の護衛やルソン島への攻撃を行ってます。 12月30日から翌年の1945年1月25日迄はハルゼー提督の旗艦として空母護衛を行い、1月27日からは第7戦艦部隊を指揮するバジャー少将の旗艦となり硫黄島、東京、沖縄へ攻撃する空母の護衛任務や砲撃任務に就きました。終戦直前にオーバーホールを行い、7月4日に出港し8月14日にグアムでスプールアンス提督指揮下の第5艦隊旗艦となり、マニラと沖縄に短期間停泊した後は東京湾に入り9月17日から翌年の1946年1月28日迄日本占領軍の旗艦を務めました。 1000名の復員兵を乗せ帰還後、1947年5月23日にベイヨンで就役4周年を祝い、6月から8月にかけて北ヨーロッパ水域で練習艦隊を形成した後、スコットランドとオスロで公式行事を開催してオスロではノルウェー国王の前で閲兵も行う等の巡航を行いました。ニューヨークでの任務を終えた後は、1948年に予備役となりニューヨークの大西洋予備役艦隊に編入されました。 ・朝鮮戦争 1950年6月25日に朝鮮戦争が勃発した為、ニュージャージーは海上からの火力支援のため1950年11月21日に再就役しました。カリブ海での慣熟訓練後ノーフォークを出港し、1951年5月17日に朝鮮半島沖に到着し、第7艦隊の旗艦となりました。 ニュージャージーは朝鮮戦争での2度の任務期間の間に海上移動砲台として敵補給基地や連絡路、拠点を破壊し国連軍の直接あるいは間接支援を行い、また空母の護衛任務も行ってます。 まず1951年5月20日に元山へ、次に5月23日から27日および31日に襄陽郡および杆城の橋と弾薬庫、鉄道等を海上からの砲撃で破壊し襄陽を放棄させ、更に6月4日に再度元山を砲撃、2日後に敵の砲兵とトラック部隊を壊滅、7月28日には敵海上砲台を精密射撃で壊滅させました。 1953年5月27~29日には砲撃により砲台5つと洞穴砲4門、燃料庫や弾薬庫を破壊し、6月7日には固城郡付近の部隊支援の為、2つの砲台、観測所、塹壕を破壊。6月24日には元山に対し1日中砲撃を加えてます。その後も7月10日迄固城の部隊支援の為砲撃を行いました。 7月11日には9時間、7月12日には7時間連続で集中的に砲撃が行われ、10門以上の沿岸砲と多くの洞穴およびトンネルや燃料庫を破壊。7月13日にはレーダー施設と橋を破壊、22日~24日までは東海岸に対し高精度の砲撃を行い、多くの燃料庫、砲台、観測所、塹壕、そして敵司令部のあった大きな洞穴を破壊することで、1ヶ月にわたった国連軍の努力が報われました。更に7月25日の早朝には興南の沿岸砲台、橋、石油タンク、通信施設及び鉄道施設を、午後には北へ移動し夜まで鉄道路線及びトンネルに向けて砲撃を行い、7月26日には元山への砲撃が行われ敵の野砲、燃料庫、洞穴及び塹壕を破壊しました。 ニュージャージーの任務はここで終了し、2日後朝鮮戦争は休戦となりました。 ・ベトナム戦争 1968年4月6日、フィラデルフィア海軍造船所でニュージャージーは3度目の就役を行いました。 ニュージャージーは電子兵装の近代化とヘリコプターの着艦機構を増設し、40mm機銃は全て撤去して、重砲撃艦に生まれ変わりました。 再々就役したニュージャージーは訓練及び砲弾の洋上補給を行い、1968年9月3日にロングビーチを出港し、9月25日にベトナム沖に到着、9月30日に北ベトナム軍の拠点に対して砲撃を行い、2つの野砲陣地と補給地を破壊しました。以降6ヶ月間、艦砲射撃や火力支援を行い、最初の2ヶ月で10,000発の砲弾を撃ち込みました。任務は1969年に終了し1969年4月3日にスービック湾を出航し5月1日にロングビーチに帰港しました。 ニュージャージーはその間に116,000回以上の16インチ主砲と100万回以上の5インチ砲を発射しました。これは第二次世界大戦以来の最も激しい艦砲射撃となりました。 尚、ニュージャージーが砲撃を止めたのは公式には財政的な理由とされてますが、南ベトナム解放民族戦線がニュージャージーの砲撃を中止しなければパリ和平会談に出席しないと主張した為という話もあるようです。 ニュージャージーは1969年12月17日に予備役となり、不活性化の上予備役艦隊入りをしました。 予備役入りに臨み、艦長は「よく休め。ただし眠りは浅く。そして、呼ぶ声を聞いたならば、自由のために火力を提供せよ」と送りました。 ・レーガンの600隻艦隊構想とレバノン内戦 レーガン大統領の「600隻艦隊構想」のため、ニュージャージーは4度目の再就役をすることになりました。 改修項目はクラス解説でもしたように、5インチ38口径両用連装砲を6基12門まで減らし、既存の対空火器の撤去をした上でトマホーク(装甲ボックスランチャー)・ハープーン・ファランクス・SRBOC・Nixie等の設置を行ってます。同時に姉妹艦も同様の改装が行われました。 1983年7月、アメリカはニカラグア封鎖作戦に参加し、その後レバノン内戦に介入するため海兵隊と海軍を派遣。9月19日にはアメリカ軍基地が攻撃され、巡洋艦ヴァージニアと駆逐艦ジョン・ロジャースがレバノン軍に砲撃を行いました。この行動はアメリカの政策変化を示すものであり、11月28日にはニュージャージーがベイルート沖に停泊していると発表されました。12月14日、ニュージャージーはシリア軍の対空陣地に向けて16インチ砲を発射。更に1984年2月8日には約300発の主砲を撃ち込み、そのうち30発がシリア軍司令部に直撃し指導者を殺害する等朝鮮戦争以来の激しい艦砲射撃でした。 ・退役 1990年代初頭のソ連崩壊に伴い、アメリカ軍の国防予算が大幅に削減され、戦艦ニュージャージーは1991年に予備役となりました。1996年の国防認可法により、二隻の戦艦がモスボール化されることとなり、ニュージャージーはその対象となりました。その後、ニュージャージーは博物館としてカムデンに寄贈され、2001年に一般公開されました。ニュージャージーは第二次世界大戦や朝鮮戦争、ベトナム戦争で多くの戦功を挙げ、複数の従軍星章を受賞しています。 就役:1943年5月23日 除籍:1991年2月8日 排水量:57,271トン(満載) 全長:271m 速力:33ノット 兵装:50口径40.6cm3連装砲塔x3基等 |
インフォメーション | ◆大和型戦艦の模型に関しては「ワタ艦同人誌情報」に下記の大和型戦艦模型の情報を掲載してます。オンラインPDF版(サイズ超大)とダウンロード版(ZIP)を置いてますのでご興味があれば覗いてみてください。 ● 大和型軍艦の模型史考2015~2022(2015年以降の大和型軍艦模型をまとめたもの) ※ 現在体調不良の為、更新が伸びていますので、大和型軍艦の模型史の更新はもう少しお待ちください。 ● 大和型軍艦の模型史考2015 (2015年迄の大和型軍艦模型をまとめたもの) |
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3.卖家的好评低于30时,日拍网会二次弹窗提醒:
首先“亲爱的会员,此卖家的好评低于30,可能存在诈骗风险,日拍网只是您和卖家之间的中介,履行中介义务,不承担卖家诈骗风险。出价之前也请仔细阅读拍卖详细页的《出价规则》、《风险》、《费用》等重要说明!”,点“同意”后,二次弹窗提醒“亲爱的会员,此卖家的好评低于30,可能存在诈骗风险,您需自行承担此风险,确定要出价吗?”,您需要“同意”才能继续出价。
4.卖家好评低于5时,日拍网将禁止出价,您需要联系客服,确定自行承担相关风险后解禁。
5.每次出价之前,日拍网弹窗提醒您仔细阅读《出价规则》、《风险》、《费用》等重要说明,您需要“同意”才能继续出价。
四、我们拒绝代购以下商品,简称服务外商品:
(一)禁止购买的物品
1.商品重量和体积超过各种邮寄方式限制的物品
能否邮寄请提前咨询客服。
2.根据日本的法律被限制出口的商品(如药品、活的生物)。
3.华盛顿公约或CITES公约禁止交易的物品,详细说明请参考《华盛顿公约或CITES公约》。
4.中华人民共和国禁止进境物品
①各种武器、仿真武器、弹药及爆炸物品;
②伪造的货币及伪造的有价证券;
③对中国政治、经济、文化、道德有害的印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光视盘、计算机存储介质及其它物品;
④各种烈性毒药;
⑤鸦片、吗啡、海洛因、大麻以及其它能使人成瘾的麻醉品、精神药物;
⑥带有危险性病菌、害虫及其它有害生物的动物、植物及其产品;
⑦有碍人畜健康的、来自疫区的以及其它能传播疾病的食品、药品或其它物品。
5.中华人民共和国限制进境物品
①无线电收发信机、通信保密机;
②烟、酒;
③濒危的和珍贵的动物、植物(均含标本)及其种子和繁殖材料;
④国家货币;
⑤海关限制进境的其它物品。
常见禁止和限制购买的物品例如:象牙及相关加工制品、活物、动物部件(例:鲸牙,虎牙等)、龟甲、植物、香木、沉香木、檀木(例:紫檀、白檀、黑檀等)、花梨木、珊瑚类、琥珀、药品、流通货币、羽毛、纸币、蛤基棋子、仿真枪、刀具、烟(含电子烟)、酒、涉黄物品(例:影片、音像、图片、书籍书刊、BL书籍等所有涉黄周边内容)、毒品、反动报刊、皮草、貂皮、鲛皮、动物皮制衣服等所有海关禁止入境或其它一切国家禁止买卖的商品。
请参考
《中华人民共和国禁止进出境物品表》和《中华人民共和国限制进出境物品表》(1993年2月26日海关总署令第43号发布自1993年3月1日起施行)
详情请点击:http://www.customs.gov.cn//customs/302249/302266/302267/356445/index.html
(二)日本邮局无法承运的物品
含有金、银等贵重金属的物品、液体类、香水、打火机、火柴、蜡烛、木炭、电池、电池无法拆除的器物、移动电源、无线电类、蓝牙耳机、精密仪器、电脑硬盘、高压气体、救生圈、避震器、排气管、方向盘(含气囊)、化油器、油箱油罐等(含油渍)物品、带气体或带油渍物品、膏类、脂类(例:润滑脂等)、热水器、火钵类、煤气炉等(用瓦斯)、带喇叭、磁铁的物品(例:音响)、发动机或带发动机的模型、马达或带马达的模型、贝壳及贝壳镶嵌类物品(例:含螺鈿細工工艺品)、颜料、打印机墨盒、易燃易爆物品、电机、电容、粉末类。以上物品其它物流(例:FEDEX)能否邮寄请咨询客服。
日拍网的汇率采用中国银行现钞卖出价,即您人民币现金购买日元现金的汇率。
1. 购买的货品价格。
2. 日本银行转帐费。
由日拍网支付给日本卖家时发生的银行转帐费。
转帐金额 < 3万日元时,银行转帐费 = 160 日元
转帐金额 >= 3万日元时,银行转帐费 = 250 日元
3. 日本国内邮费
日本卖家将货品发送到日拍网日本仓库时发生的邮寄费。
请参考商品网页上的说明,若无说明,一般普通3KG左右的普通件700日元左右,超大件2000日元至1万日元不等。下单前有疑问的请咨询客服。
4. 国际邮费
货品的国际邮费以物流公司或邮局的实际收费为准,日拍网自有的物流渠道以网站公布的价格为准,如价格有变动,我们会在会员中心即时通知。现有邮费价格请参考附件《国际邮费价格表》。
5. 日拍网服务费
I.日拍网的服务费根据货值按以下规则分段收费。
单 件 货 值(日元) | 服 务 费(日元) |
---|---|
货值 < 1万 | 380 |
1万 <= 货值 < 5万 | 1000 |
5万 <= 货值 < 10万 | 3000 |
10万 <= 货值 < 50万 | 5000 |
货值 >= 50万 | 20000 |
II.折扣条件
在仓库的货品积压低于30件的可给予服务费7折优惠。其它折扣条件见平台活动公告。
注:服务费380日元最低档不享受折扣
6. 包装材料费
日拍网的包装材料费按使用纸箱大小收费,在标准包装之外要特别加强包装的,另外加收每箱200-500日元,需特定纸箱或木箱的视成本情况如实收取。
纸箱大小(CM) | 打包费(日元) |
---|---|
信封0*0*0 | 100 |
60*60*50 | 920 |
60*45*35 | 920 |
55*50*40 | 920 |
50*50*35 | 920 |
45*35*35 | 680 |
35*35*30 | 580 |
30*25*25 | 480 |
25*20*15 | 380 |
70*35*35 | 920 |
50*40*15 | 580 |
45*25*18 | 480 |
40*40*40 | 820 |
60*40*15 | 680 |
60*40*40 | 920 |
45*45*30 | 920 |
如果合寄打包的商品超过5件,每增加4件,加收人工费用300日元,不足5件按4件计算。
7. 跨境支付手续费
您支付的所有费用(包括货值、邮费等)需要加上2%跨境支付手续费。您可以理解为购汇手续费和国际汇款手续费。
8. 仓储费
货品到达仓库之日起,日拍网提供90天免费保管。超过90天之后,我们将按每件每个月500日元开始收取仓库保管费。如果仓库保管费超过了您货品的货值,我们有权处理该货品(转卖或废弃)。
9. 仓库特殊增值服务费
I.家具等超大件或超过30KG的物品,需要增收超重处理费 3000日元/件。
II.如果需要拍照,测试漏水等品检服务,需要增收特殊服务费 300日元/件。
Ⅲ.多件同捆打包的,总重量超过15KG时,需增收300日元/箱打包费。
Ⅳ. 如果货品是寄日本国内或日本自提,买家需要支付货值的5%的增值服务费。
Ⅴ. 已打包完成的包裹(包括退运返回日本仓库的包裹),如果您需要拆包,日拍需要收取一定的拆包费,(一个包裹拆成两个包裹收取2000日元拆包费、一个包裹拆成三个包裹收取3000日元拆包费......以此类推)
10. 海关关税
I.如果支付二时,物流选择直邮方式
如果物品被扣关,您需要自行处理海关清关,税费按当地海关要求缴纳。
II.如果支付二时,物流选择代理清关方式
根据商品的种类,您需支付货值的10%-20%不等的关税,非奢侈品类税率为10%。
11. 弃标赔偿费
日拍网不接受弃标,一旦出价成功,出价将无法取消。一旦成功中标,您必须全款(得标价含消费税+日本邮费)支付该拍品。如果您拒绝支付即视为弃标,如果48小时之内未支付得标拍品,卖家可能会删除交易,这种情况也视为您弃标。弃标也必须全额支付(得标价含消费税+日本邮费),否则日拍网有权扣除您的出价押金或保证金,出价押金或保证金低于拍品中标价格时,日拍网将扣押您的库存拍品作为赔偿。也就是不接受任何理由的弃标,必须48小时之内完成支付。
三、 订单分段支付说明
1. 支付一时,您需要支付以下费用。
商品的货值 + 平台服务费 + 预付运费 + 跨境支付手续费
2. 支付二
银行转帐费 + 日本国内运费 + 国际运费 + 仓库打包费 + 仓储费 + 仓库特殊增值服务费 - 支付一的预付运费 + 跨境支付手续费。