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  • 2025-07-05 21:14:00
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ヨコモ ドリフトパッケージ ケツカキ四駆ドリラジ改造品セット
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GN7*****
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JPY
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3Qr*****
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東京都
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日本代购
御覧頂き、誠に有難うございます。

・製品名
ヨコモ ドリパケ改造品 プロポ、メカ類、電飾付きボディ等々付属

・商品概要
世間が一様に2駆ドリへ方向を転換した2016年頃、その例にもれず当方もその道に走り、
AWD主体のシャーシキットから2駆ドリ優位と思われた別のコンバージョンキットへ積替、
今まで以上に、その時適したと思える組付け部品へ次へ次へと交換を繰り返し・・
気が付いたら目の前にパーツコンバートする前以上の部品たちが。お察しの通りAWD仕様が
余裕で1台(2台以上?)が組みあがってしまうほどの余剰パーツの山が・・・
(趣味人あるあるですね。ちなみに別の趣味の自転車も大変な状態が続いております)
なんとなく、当時のセットアップのせいもあるでしょうが、スピード感&爽快感が薄れた
シビアなコントロールを要する2駆に疲れてしまったのでしょうか?それとも自分が
納得いく領域まで踏み込まず、ケツカキを極めず2駆へと進んでしまった贖罪の意味も
あったのでしょうか?当時の自分の気持ちを今ではうかがい知ることも出来る訳もなく。
そんな訳で、AWDケツカキドリ仕様の完全体となるよう、実走行可能な状態かつ
自分が持っているスペアストックパーツ(上物)の完全昇華を試みた、当時の私の
儚いアセンブル論と儚くない散財の結晶、として捉えて頂ければ幸いです。
          
ベースキットはドリフトパッケージ、OUT CLIP Type HSコンージョンキットに
Kamikaze factoryの3wayモーターマウントを追加、これはシャーシ全体剛性(特に捻じれの
左右差)に影響が少なく感じるシルバーグラファイトの柔軟さを生かせる必須アイテムであり
更にはサイドシルパーツ~シャーシを繋ぐカラー・ボルトの固定数によって捻じれの強度を
容易に調整が可能なこと、更にメカ・モーター取付方法の多彩さから前後左右のトラクションが
直感セッティングがそのまま反映出来ることに関心致しました。まぁ、この形状・アイディア
自体はかなーり昔からありますが・・・
なにせ当時のAWDドリは、強度・剛性を上げる方向に組む部品&構成からの変換期とも言え、
思い切ったレイアウト変更は勿論、ドリパケのレイアウトをそのまま生かしつつ大胆に構成を
変えられるキットも少なかった記憶が御座います。思えば、このハイマウントモーター(御神輿?)
をop扱いで行えるベースシャーシとしては、結構、出回る前に販売してた印象があります。
導入するメリットはあまりありませんが、ツインサーボにすれば、完全シンメトリー組が
出来るのも、個人的には気に入った点で御座いました。
 
コンバージョンキットに元々付属していた部品、関連部品に関しまして、保存してあるものは
全部付属させるつもりです。op追加購入したようなシルバーグラファイトの部品がちょこちょこ
出土しましたもので見つかった物全てを同封します。ただ、シャーシキットすべての部品があるわけでは
ないようで、なにかしらの欠品があると思います。その点はご理解とご了承を願います。
ただ、何かしらの欠品は、現在のセッティング&今後の展開に必須なものは無いと言ってよいと思います。
なにせ今の仕様で普通に走りますから・・。なので該当コンバキットの全部品が揃っているものを
ご希望の方は、それに添えることが出来ませんので、ご入札には十分ご注意くださいますよう
お願い申し上げます。
          
基本、所持しておりました様々なストップ・スペアパーツで、当時主流の2駆ドリでは味わえない
AWDケツカキでの高速ドリフト走行を極めるべく、組み上げたつもりです。
今では考えられない、フロントへの荷重を高めるバラストウエイトなんかがその顕れでしょうか。 
スライドラックではないのも、鬼切れスイングシャフトの限界値&アクスルシャフトの寸法上
フロント駆動のロスが生じるパラレルではなく、通常ドリパケ同様のアッカーマン・ジオメトリを
踏襲しております。なので、ジャイロが無くとも定常円旋回がスムーズに出来るよう組み上げております。
・・・トラクションが2駆に比べて掛かってしまう以上、速度が増し、旋回半径は大きくなってしまいますが。
サーボホーン・アームの位置がなんとなくおかしく、アームリンク部が左右対称、同形状なのは、
ステアリングワイパーの設定に疲れ、様々なアッカーマンの検証をおこなうべく
ツインステアリングサーボ化してたころの名残です。
興味がある方は、左側に同じサーボ搭載、プロポの設定で簡単に使うことが出来ますので
一度試してみては如何でしょうか?・・多分、色々と楽しんだ後に満足なさってすぐ、戻されると思いますが。

基本、アスファルト路面で遊ぶ人ですので、それに伴うセッティングをしてきたつもりですが
自宅敷地内ベニヤ敷特設サーキット以外に走らせる機会が無かったので、ボディやシャーシ以外の
アセンブルパーツは、ほぼほぼ無傷の状態でコンディションは良い方と考えて頂いて構いません。
          
ESC&ブラシレスモーターはブースト無し&進角固定のTS50A&SuperFastの低電費セットです。
過度な性能は電費を下げ、タイヤをいたずらに摩耗させるだけですので、これも低μ路面走行を
意図したアセンブルとして見てください。ターン数が多いのは、速度・爽快感よりもリアルな挙動に
必要な出力であれば良い、との思いから敢えての採用となっております。

バッテリー搭載に関して。今では珍しい振り分け仕様で組んでおります。
これも重量物配置による検証のための構成なのですが、運が良いのか悪いのか、AWDドリでの
最適搭載位置として、私の中で最適解となってしまい、本採用となってしまいました・・・。
ショートリポケースサイズのケージとして取り外し可能な搭載の工夫をしてますので、同サイズの
2セルハードケース(普通のヤツ)へ搭載変更は勿論可能です。AWDケツカキドリ仕様への私なりの答え、として
組んだつもりですが、この先の貴方なりの答えの形に導いて頂けることを期待し、その気持ちごと
お譲り、いや、押し付ける考えで御座います。

詳しくは下記を参照願います。

・ご落札・お取り扱いに関してのご注意
この出品物は取り扱いに経験と知識を求められますLi-Poバッテリーが
付属品として含まれております。発送に関しましては通電・物理衝撃等による事故等が起らぬように
細心の注意を払い梱包をさせて頂くつもりです。ご要望であれば、輸送中のトラブル完全回避の為に
バッテリーを外し、セーフティーバックに入れ発送も可能です。ただこの場合、着荷後のバッテリー
配線の接続は落札者様にてお願いいたします。勿論、両端子(振り分けなので+、-が2箇所づつ計4箇所)に
マーキングをして、出来る限り解りやすくセットアップ出来るよう努めるつもりでおります。

脅しになってしまいますが、配線接続を間違えただけで、火を吹いてしまうような大変危険な
バッテリーで御座います。この取り扱いに自信が持てない方は入札をお控えくださいますよう
お願いいたします。もしくは、バッテリーを発送内容から除外等のご用命を頂ければ、対応させて頂きます。
なので、出品物が私の手から離れた先:出荷後のバッテリートラブルに関しましては、一切の責を
負いかねます事、ご理解とご了承をお願いします。                


・ボディ外観
D-LIKE製ボディ【DL107-1】MAZDA RX-7 FD3Sにヨコモ製ライトパーツ、自作テールライトユニット
(エポパテ製後期型意識のLEDマウント:ボディ裏に押し当て成型後、ヨコモのLED位置で開口)
を用い、フル電飾を施してあります。D-LIKE付属のポリカライトパーツは薄すぎて、LED電飾を
仕込むのが難しかったので・・。
点灯制御はイーグルのLEDシステム(旧型)で、ブレーキ、左右コーナーリング時のウインカー点灯は
操作に応じて、HIDのイエローを意識したフォグランプが常時点灯致します。
加速時にロー・ハイビームの光量がMAXに、加速後のブレーキ操作時にはハイマウントストップランプが
点滅致します。このハイマウントは、クリアアクリル棒に溝を切り、両サイドから赤色LEDで照らす
いわゆるイカリング方式で表現しております。
ボディ外観・仕上がりに関しましては、素人なりに頑張った。的な仕上がりと見てください。
オレンジはイモラオレンジパール風、カーボン柄が綾織りパターンマスキング→スモーク→ガンメタル
(だったかな?)による塗装表現で、自作のカッティングパターンシートを製作、ちまちまちまちまと
貼り付け、仕上げております・・こんな面倒なこと、もう一生御免です。
ドアやトランクの隙間の境界線がちょいと下手くそですが、気になる方はラインテープや
極細油性マジックなぞりで誤魔化してください。
最後まで手抜きをせず、エアロパーツも単体で塗りあげ、抜きの箇所は強度保持の為にマスキングで
クリアパーツとして残し(インテークやサイレンサー出口のあたり)シューグー固定しております。
リアスポイラーはヨコモのなんか大きいヤツをビス固定しております。
フロントタイヤハウスはガラスマットとシューグーで擦れ剥がれ防止のケア、配線はピラー等の見えない
箇所に貼り付けております。少量のシューグーで固定してますので、端からじっくりと剥がしていけば綺麗に
取れますので、不点灯時の修理にも対応できると思います。
お外&サーキットで走行は一度もしておらず、屋内ベニヤ敷仮コースでの走行も、壁の無い場所で
適当に走らせただけのため、シャーシ&パーツは勿論、ボディにも大きな傷は無い、と思うのですが・・
ケース収納時の擦り・当て傷等有のため、完全新品&塗り上げ状態ではないことをご理解・ご了承願います。

電飾ユニットと車体とを繋ぐ配線は、途中をピンコネクタで脱着が出来るように工夫しております。
あと、このLEDユニット、良く出来てはいるのですが、壊れるときにはあっけなく逝きます(笑)
多機能コントロールユニットとしては安価なので、壊れましたら現行品へ交換をお願いします。

ボディのシャーシへの搭載は、前方をマグネットワンタッチ固定、リア側はマジックテープで
容易な脱着が可能です。フロントのマグネットはドリパケのマウント位置(内側)ですので
マグネットベースを外し、シャーシに適したマグネット貼り付け再施工や、穴加工にてお手持ちの車体に
搭載も可能だと思います。ちなみにABCホビー製のガ・チーンと言う製品を使用しております。
現行商品だと思いますので、ボディ・シャーシ側どちらもスペア部品購入にて流用が可能だと思います。                                
脱着方法ですが、外す時はリア側からスポーラーを持って優しくマウント部のマジックテープを
剥がし、フロントの磁石はボディ裏に指を差し込み、マグネットマウント周辺をしっかり持ちながら
外してください。磁石が結構強力なので、走行中にずれることは皆無なのですが、取り外しに
少々、気を使ってやってください。取り付けはフロントの磁石をパチンと嵌め、マジックテープを
左右微調整しながら貼り付ければOKです。4点平座磁石はどうしてもズレますし、私的にこの装着方法が
マウント露出をさせない方式では見た目・利便性含め、ベストであると思っております。

・付属プロポ&受信機
サンワ MT-4、見た目は結構新しめなデザインですが、かれこれデビューから10年以上経つ
お爺ちゃんモデルです。他社製ステアリングホイールやスキンシール等、お下品な見た目に
してしまっておりますが、結構綺麗に丁寧に使ってきたつもりです。が、なにせ
古いものです。新品同様の品を期待なさる方は是非、新品の購入を以てRC業界とメーカーの
応援を頂ければ幸いに存じます。
受信機はサンワ製のRX482を取付、バインディング済です。
アンテナ線の無い、スッキリとした印象の、当時ハイスペックを売りにするモデルでした。
サンワ製ESCを使うと、付属プロポのMT-4でもテレメトリーが利用できるとのことでしたが
ドリラジにはあんまり必要ないと感じましたので、一度も試しておりません。
プロポ設定、モデル名等の設定がそのままですので、気になる方は再設定をお願いいたします。

・ESC、ブラシレスモーター
G Force製 TS50A&SuperFast17.5tを組み込み済みです。
搭載方法で言うと、Li-po(Li-Fe)バッテリー専用、と考えて頂いた方が良いと思われます。
なので、ニッケル水素(NiMH)でも設定変更で使用できるようですが、このままの車体構成であれば
非推奨、と言わざるをえません、その他、一般的な出力設定変更はアプリをインストールしたPCとUSBで
繋ぐか、PROGBOXと言うツールを購入、使用頂くか、wifi linkと言うツールを購入、スマホにて
操作をして頂くか、のご対応をお願いいたします。
ちなみに、NiMHバッテリー使用の際は、Li-poカット設定の変更をしなければ、すぐに止まってしまいます。
   
・バッテリー
ヨコモ セパレート Li-Po 4000mA 30Cを前後に搭載しておりますが、現在、このバッテリーの
販売は終了してしまってるようです。ハードケース振り分け自体、あんまり需要もなさそうなので
付属のバッテリーの寿命が来ましたら、いわゆる通常の7.4vハードケースに変更すると
良いのではないでしょうか。4駆ケツカキの、この重量配分が気に入ってるんだぜ!て言って下さる
奇特な方は、ケースと同寸法のバラストを作成すると良いかもしれません。
そんな人、絶対に居ないと思いますが(笑)
                      

・ステアリングサーボ
SAVOX ロープロファイルハイスピードサーボ 1252です。可もなく不可もなく、で
おなじみでもあります。現行商品らしいので、ツインサーボ化の際は下記リンク
ご確認後、お買い求めください。・・そんな人、居ないと思いますが。

・ジャイロ
サンワ SGS-01DをAUX(3ch)接続にてプロポで調節が出来るようになっております。
ケツカキでは多分、ジャイロは不要だと思いますので2駆にするまでは、on-off機能として
ご活用下されば。

・改造・変更箇所(覚えてる・見えるトコだけ)
取付購入・交換製品
シャーシ:ドリパケコンバージョンキット OUT CLIP Type HS
           3way モーターマウント Kamikaze factory
           Type HS 専用別売りアッパーデッキ Kamikaze factory(フロントバッテリーがあるため
           取付出来ません。単体部品として付属しますので、構成変更の際に使ってやってください。)
前後バルクヘッド:カザマオート製削り出しオープンタイプ
ドライブギヤサポート:オーバードーズ製 バルクヘッドを外さなくともドライブギヤ(ホルダー)が外せます。
サスペンションユニット:TRFスペシャルダンパー(シールOH&お好みの粘度のオイルに交換してください)
フロントワンウェイデフ:メーカー不明(多分ヨコモ)
リアケツカキデフギヤ&ソリッドアクスル:ヨコモ
サスマウント:フロント側前後&リア側前:ヨコモopアルミ、リア側後:オーバードーズ調整式
足回りフロント:MSTのYアームに大径アクスル(スイングシャフト)用ナックル
フロントアッパーアーム:トライアーム D-like
足回りリア:リバサス系、社外アルミナックル等で組んであります。
ステアリングワイパー:メーカー不明のものにカーボン切り出しパーツで色々と調整済み
恐ろしいほどの縦グリップを約束する自作深溝塩ビ管タイヤ一式

・その他 付属品
RC関係を整理しつつ、片っ端から出品の予定です。もし、ドリパケ関係の部品で今後、ご活用可能な
パーツ(純正・opともども)が見つかりましたらお付けいたします。
FRロアアームのスペアと、2駆ドリ仕様に使えそうなアクスル&ベア付きナックル、新品ボールデフが
見つかりましたので付属致します。

・注意点
ESC-バッテリーの接続カプラーはXT60を採用しております。すでにご所有されてらっしゃいます
他形式のコネクタ式のバッテリーとの接続or変更は、変換コネクタのご使用や、ESC側コネクタの交換作業を
落札者様側でお願いいたします。
マニュアルの類は一切、付属致しません。掲載画像以外のものは原則、付属致しませんこと
ご理解・ご了承をお願いいたします。ほとんどのマニュアルはダウンロード出来ますし(英語版含む)
そもそも、PDFプリント(原本コピー)して付属させますと、メーカー規約に反する行為となり得ますため
こちらもご理解・ご了承をお願いいたします。


・補足(2駆ドリ化の可能性)
安定したケツカキ4駆ドリでちょいと遊びますと、すぐに2駆ドリ化へ心が揺れ動くのでは
ないでしょうか。でもご安心ください。この車体は、そのための素体としても十分にその役を
果たせると見込んでおります。ステアリングワイパーを湾曲ステアリングラック等に変更、付属の
アクスル軸付きナックルに交換すれば、そもそも2駆ドリ用の部品でフロント周りを組んであるが為
D like製のトライアームの強度から成る動作の確実性も相まって、容易に2駆ドリへの組み換えが
可能だと思います。むしろ、ジャイロはこのために付けている、と考えてくださっても結構です。                                      

・発送ダンボールサイズ
クロネコヤマト宅急便120サイズあたりでいけると思います。
エアーキャップを必要箇所に用いて梱包したもの大き目の段ボールに入れて出荷の予定です。
段ボールサイズをあんまりギリギリにしてしまうと、外圧がモロに中身に響いて危ないので・・
万が一、上記想定サイズを超えてしまったとしても、笑って許してください。

・お取引の方法
クロネコヤマト着払い出荷を原則とし、当方で準備した発送荷物サイズで運賃が決定してしまいますこと
ご理解、ご了承願います。なお、近隣であれば直接お渡し可能です。近隣の定義としましては、
東京都江戸川区中心部半径20km程度とさせて頂き、かつ、当方と落札者様の日時ご都合が整うときのみ、と
させて頂きます。それ以外のお渡し・発送方法は基本、不可とさせて頂きますので、そのあたりのご質問に
関しては一切、お答えいたしかねますことご了承願います。
                     
                     
・お取引に関する条件等
個人間取引であるオークションの特性をご理解できる方のみ、ご参加お願いいたします。
原則として、出品者はコンディションに見合った商品説明をする義務があり、入札・落札をして頂く
相手様の心情に寄り添うことが責務であると考えます。
その上でご入札及びご落札頂いく方々が、上記を全うしている出品者側の意図を出来る限り
重んじて頂く事こそ、気持ちの良い取引へと繋がる近道だと思っております。

上記を踏まえたうえで

個人取引の中古品に新品同様の過度な良コンディションはご期待なさらぬよう、お願い申し上げます。
それら全てを含めまして、御落札後は誠に勝手ながらノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルを
徹底させて頂きますこと、ご了承くださいませ。

運送会社様側の取り扱いによる破損トラブルに関しましては、発送時の梱包状況(画像)を記録して
おきますので、そちらの提供・ご協力、までとさせて頂きます。従いまして、
着荷の際に外箱の変形・破損がございましたら運送担当者立会いのもと、開封確認を
”必ず”行ってください。そうしませんと、上記の梱包状況記録が用を為しませんので
くれぐれも、よろしくお願いいたします。荷物内容伝票表記と発注時の注意喚起は十分に行いますが
人の行う作業ですので絶対は御座いません。着荷の際、直接お受け取り・置き配であっても
外箱の異常を感じましたら開封前にクロネコヤマトへご連絡をお願いいたします。

ご入金はシステム設定かんたん決済期限内にお願いいたします。これを過ぎますと一切対応が出来なく
なりますこと、ご理解・ご了承願います。
   
海外発送は致しません。その類の質問にもお答えしません。

日本語を理解できる方であれば、日本在住外国籍の方でもお取引させて頂きます。
ただ、その理解の範疇に、日本人特有の思惑も理解できる事が含まれております事、ご留意ください。
その上で、荷受けをして頂く方の正式なお名前をお教え願います。でないと、クロネコヤマトでの
出荷依頼が出来ず、取引を諦めて頂かざるを得ない状況に陥る可能性が御座います。
その際はニックネームではなく、フルネームでよろしくお願いします。
                      
日本人、外国の方、関係の無い話になりますが・・
私自身の考えとして、個人間取引を商売として行う考え・気持ちは御座いません。
当方の出品物が入札と言うシステムによって決定した額面は、同等の価値同士での交換、と言う
認識を以てオークションを行っております為、出品・落札者各々の立場・主張はあくまで
同等であると考えます。どちらが上か下かではなく、互いに気遣い合えればこその
良い取引・繋がりに結び付くと信じておりますため、このことにご理解・ご同意頂ければ
幸いに存じます。


~以下、関連商品HP&マニュアルページへのリンク~

サンワ MT-4
https://sanwa-denshi.co.jp/rc/car/propo/MT-4.html

サンワ RX482
https://sanwa-denshi.co.jp/rc/car/receiver/rx-482.html

サンワ ジャイロ SGS-01D
https://sanwa-denshi.co.jp/rc/car/option1/sgs-01d.html

ステアリングサーボ SAVOX SGS-1252MG
https://sekido-rc.com/?pid=48216020

G Force TS50A
https://www.gforce-hobby.jp/products/G0089.html

G Force SuperFast
https://www.gforce-hobby.jp/products/G0057.html

イーグル模型 LEDライトシステム 
http://www.eaglemodel.com/instruction/item/LED-01.pdf

D-Like トライアングルアームブロック
https://www.d-like.net/?pid=80542402

D-Like オリジナルボディ FD3S
https://www.d-like.net/?pid=143869164

ABCホビー ガ・チーン(ボディマウント)
http://www.abchobby.com/JP/page/acs/dressup/bdyacs/bdyacs_69291-2.html


上記内容以外、ご不明な点は可能な限り、お答えいたしますのでお気軽にご質問ください。

ちなみに

ここまでの内容は必要ねーや、と仰いますライトな方は、現在出品中の
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b1189988073
こちらは如何でしょーか。


(2025年 6月 29日 12時 26分 追加)
~出品内容の補足・修正・画像追加のお知らせ

オーバードーズ製ドライブギヤサポート(バルクヘッドからデフピニオン&軸を抜かなくとも
ドライブギヤホルダーが外せる製品)はギヤ比・ケツカキ比率のセッティングが出たため
役目を終え、軽量・ガタ無し・単純な構造のものへと変更しておりました。
少々、癖のあるパーツですが、付属致しますのでご活用ください。

ステアリングワイパーはメーカー不明品と表記してしまいましたが、ラップアップネクスト製
FR-D対応ハイブリッドステアリングワイパーでした、大変失礼をいたしました。
フロント縦置きモーターの下をかわす為のワイパーなのですが、ツインサーボの為には
シンメトリーな構造が都合良かったこと、ついでにどのアーム部のレバー比が自在となり
セッティング沼にドップリと浸かれると判断したため、導入したことを思い出しました。
op追加購入のショート化&リンク側・サーボ側ロッド用にお使いいただけるカーボンアームも
お付けいたします。シャーシ取付の為のポスト基部パーツも、確かFR-D用パーツを
使用していた事も思い出しました。

WRAP-UP NEXT 0055-FD ハイブリッドステアリングワイパー
https://wrapup-next.jp/pdf/2013_11_v62.pdf

他、当時の事を思い出しましたら出来る限り追記してまいりますので、引き続き
よろしくお願いいたします。



(2025年 7月 3日 0時 08分 追加)
FDよりもFCに流用する人が多かったようですが・・RC-ART製 R32&R33純正ホイールの新品が

(2025年 7月 4日 10時 29分 追加)
今週の土曜に終了予定ですが、日曜は用事がありますのでご入金を頂きましても、月曜以降の発送となりますこと、ご了承願います。

1. 一口价

出价大于等于一口价时,拍卖将立即结束,您将以一口价中标。

2. 立即出价

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6.对直邮的物品,以自用为原则,如果是商用请按货物进口申报,否则有走私的风险

大量邮寄非消耗类的同类物品超过一定数量(例如:500个铁壶、300台CD机、200个电饭锅等等)时,海关会认为超出了合理的自用范围而进行缉私侦查。


7.日拍网的出价ID是动态的,无法保证您一直使用同一个ID出价

例如:多人竞拍同一件拍品时、出现出价系统错误时等等,系统可能会更换ID。不同ID中标的拍品无法同捆。

二、作为代购中介方,日拍网将承担以下力所能及的风险:

1.买家付款之后,日本卖家不发货,由日拍网全额退款。


2.货品从卖家发到日拍网日本仓库途中出现丢失、损坏的由日拍网承担全额赔偿责任。


3.货品在日拍网仓库免费存储期内出现丢失,损坏的由日拍网承担全额赔偿责任。


三、日拍网的风险提醒:

1.如果您是新会员,首次出价购买工艺美术(古董收藏品)类目的商品时,系统会弹窗提醒:

“亲爱的会员,您出价的宝贝属于工艺美术品,日拍网是代拍平台,我们只是您和卖家之间的中介,履行中介义务,不承担卖家责任,您需要自己承担拍品是仿品的风险。出价之前也请仔细阅读拍卖详细页的《出价规则》、《风险》、《费用》等重要说明!”,您需要点“同意”才能继续出价。


2.卖家的好评低于100时,日拍网会弹窗提醒:

“亲爱的会员,此卖家的评价较低,可能存在诚信上的风险,日拍网只是您和卖家之间的中介,履行中介义务,不承担卖家诈骗风险。出价之前也请仔细阅读拍卖详细页的《出价规则》、《风险》、《费用》等重要说明!”,您需要点“同意”才能继续出价。


3.卖家的好评低于30时,日拍网会二次弹窗提醒:

首先“亲爱的会员,此卖家的好评低于30,可能存在诈骗风险,日拍网只是您和卖家之间的中介,履行中介义务,不承担卖家诈骗风险。出价之前也请仔细阅读拍卖详细页的《出价规则》、《风险》、《费用》等重要说明!”,点“同意”后,二次弹窗提醒“亲爱的会员,此卖家的好评低于30,可能存在诈骗风险,您需自行承担此风险,确定要出价吗?”,您需要“同意”才能继续出价。


4.卖家好评低于5时,日拍网将禁止出价,您需要联系客服,确定自行承担相关风险后解禁。


5.每次出价之前,日拍网弹窗提醒您仔细阅读《出价规则》、《风险》、《费用》等重要说明,您需要“同意”才能继续出价。


四、我们拒绝代购以下商品,简称服务外商品:

(一)禁止购买的物品

1.商品重量和体积超过各种邮寄方式限制的物品

能否邮寄请提前咨询客服。


2.根据日本的法律被限制出口的商品(如药品、活的生物)。


3.华盛顿公约或CITES公约禁止交易的物品,详细说明请参考《华盛顿公约或CITES公约》。


4.中华人民共和国禁止进境物品

①各种武器、仿真武器、弹药及爆炸物品;

②伪造的货币及伪造的有价证券;

③对中国政治、经济、文化、道德有害的印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光视盘、计算机存储介质及其它物品;

④各种烈性毒药;

⑤鸦片、吗啡、海洛因、大麻以及其它能使人成瘾的麻醉品、精神药物;

⑥带有危险性病菌、害虫及其它有害生物的动物、植物及其产品;

⑦有碍人畜健康的、来自疫区的以及其它能传播疾病的食品、药品或其它物品。


5.中华人民共和国限制进境物品

①无线电收发信机、通信保密机;

②烟、酒;

③濒危的和珍贵的动物、植物(均含标本)及其种子和繁殖材料;

④国家货币;

⑤海关限制进境的其它物品。


常见禁止和限制购买的物品例如象牙及相关加工制品、活物、动物部件(例:鲸牙,虎牙等)、龟甲、植物、香木、沉香木、檀木(例:紫檀、白檀、黑檀等)、花梨木、珊瑚类、琥珀、药品、流通货币、羽毛、纸币、蛤基棋子、仿真枪、刀具、烟(含电子烟)、酒、涉黄物品(例:影片、音像、图片、书籍书刊、BL书籍等所有涉黄周边内容)、毒品、反动报刊、皮草、貂皮、鲛皮、动物皮制衣服等所有海关禁止入境或其它一切国家禁止买卖的商品。


请参考

《中华人民共和国禁止进出境物品表》和《中华人民共和国限制进出境物品表》(1993年2月26日海关总署令第43号发布自1993年3月1日起施行)

详情请点击:http://www.customs.gov.cn//customs/302249/302266/302267/356445/index.html


(二)日本邮局无法承运的物品

含有金、银等贵重金属的物品、液体类、香水、打火机、火柴、蜡烛、木炭、电池、电池无法拆除的器物、移动电源、无线电类、蓝牙耳机、精密仪器、电脑硬盘、高压气体、救生圈、避震器、排气管、方向盘(含气囊)、化油器、油箱油罐等(含油渍)物品、带气体或带油渍物品、膏类、脂类(例:润滑脂等)、热水器、火钵类、煤气炉等(用瓦斯)、带喇叭、磁铁的物品(例:音响)、发动机或带发动机的模型、马达或带马达的模型、贝壳及贝壳镶嵌类物品(例:含螺鈿細工工艺品)、颜料、打印机墨盒、易燃易爆物品、电机、电容、粉末类。以上物品其它物流(例:FEDEX)能否邮寄请咨询客服。

日拍网的汇率采用中国银行现钞卖出价,即您人民币现金购买日元现金的汇率。

1. 购买的货品价格。

2. 日本银行转帐费。

由日拍网支付给日本卖家时发生的银行转帐费。

转帐金额 < 3万日元时,银行转帐费 = 160 日元

转帐金额 >=  3万日元时,银行转帐费 = 250 日元

3. 日本国内邮费

日本卖家将货品发送到日拍网日本仓库时发生的邮寄费。

请参考商品网页上的说明,若无说明,一般普通3KG左右的普通件700日元左右,超大件2000日元至1万日元不等。下单前有疑问的请咨询客服。

4. 国际邮费

货品的国际邮费以物流公司或邮局的实际收费为准,日拍网自有的物流渠道以网站公布的价格为准,如价格有变动,我们会在会员中心即时通知。现有邮费价格请参考附件《国际邮费价格表》

5. 日拍网服务费

I.日拍网的服务费根据货值按以下规则分段收费。

单 件 货 值(日元) 服 务 费(日元)
货值 < 1万 380
1万 <= 货值 < 5万 1000
5万 <= 货值 < 10万 3000
10万 <= 货值 < 50万 5000
货值 >= 50万 20000

    II.折扣条件

在仓库的货品积压低于30件的可给予服务费7折优惠。其它折扣条件见平台活动公告。

注:服务费380日元最低档不享受折扣

6. 包装材料费

日拍网的包装材料费按使用纸箱大小收费,在标准包装之外要特别加强包装的,另外加收每箱200-500日元,需特定纸箱或木箱的视成本情况如实收取。

纸箱大小(CM) 打包费(日元)
信封0*0*0 100
60*60*50 920
60*45*35 920
55*50*40 920
50*50*35 920
45*35*35 680
35*35*30 580
30*25*25 480
25*20*15 380
70*35*35 920
50*40*15 580
45*25*18 480
40*40*40 820
60*40*15 680
60*40*40 920
45*45*30 920

如果合寄打包的商品超过5件,每增加4件,加收人工费用300日元,不足5件按4件计算。

7. 跨境支付手续费

您支付的所有费用(包括货值、邮费等)需要加上2%跨境支付手续费。您可以理解为购汇手续费和国际汇款手续费。

8. 仓储费

货品到达仓库之日起,日拍网提供90天免费保管。超过90天之后,我们将按每件每个月500日元开始收取仓库保管费。如果仓库保管费超过了您货品的货值,我们有权处理该货品(转卖或废弃)。

9. 仓库特殊增值服务费

I.家具等超大件或超过30KG的物品,需要增收超重处理费 3000日元/件。

II.如果需要拍照,测试漏水等品检服务,需要增收特殊服务费 300日元/件。

Ⅲ.多件同捆打包的,总重量超过15KG时,需增收300日元/箱打包费。

Ⅳ. 如果货品是寄日本国内或日本自提,买家需要支付货值的5%的增值服务费。

Ⅴ. 已打包完成的包裹(包括退运返回日本仓库的包裹),如果您需要拆包,日拍需要收取一定的拆包费,(一个包裹拆成两个包裹收取2000日元拆包费、一个包裹拆成三个包裹收取3000日元拆包费......以此类推)

10. 海关关税

I.如果支付二时,物流选择直邮方式

如果物品被扣关,您需要自行处理海关清关,税费按当地海关要求缴纳。

II.如果支付二时,物流选择代理清关方式

根据商品的种类,您需支付货值的10%-20%不等的关税,非奢侈品类税率为10%。

11. 弃标赔偿费

日拍网不接受弃标,一旦出价成功,出价将无法取消。一旦成功中标,您必须全款(得标价含消费税+日本邮费)支付该拍品。如果您拒绝支付即视为弃标,如果48小时之内未支付得标拍品,卖家可能会删除交易,这种情况也视为您弃标。弃标也必须全额支付(得标价含消费税+日本邮费),否则日拍网有权扣除您的出价押金或保证金,出价押金或保证金低于拍品中标价格时,日拍网将扣押您的库存拍品作为赔偿。也就是不接受任何理由的弃标,必须48小时之内完成支付。

三、 订单分段支付说明

1. 支付一时,您需要支付以下费用。

商品的货值 + 平台服务费 + 预付运费 + 跨境支付手续费

2. 支付二

银行转帐费 + 日本国内运费 + 国际运费 + 仓库打包费 + 仓储费 + 仓库特殊增值服务费 - 支付一的预付运费 + 跨境支付手续费。

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