ZZR1100 ZX11 D型　ZXT10D
純正キャブレター純正ファンネル(Oリング付)
直ぐに使えます。

⭐︎写真にある物が全てになります。

⭐︎動作確認、同調時は吸排気系がノーマルの車体を使用しております。

⭐︎オーバーホール済、同調済

⭐︎連結バラシの分解清掃、ブラスト処理済

※画像9のゲージの針が若干ズレて見えるのは針が振れてる状態で撮影する為です。

パイロットスクリュー　1と7/8回戻し

型式
V861 EOB3

2024/11/19
⭐︎D型、ノーマル車両にて取付、動作確認、同調とりました
⭐︎エアクリBOX取付後11000RPMまで回して吹け上がり問題無し。

メインジェット
1番 4番 160#
2番3番 158#

スロージェット
38#

ジェットニードル
1番 4番　N96X
2番 3番 N96X

⭐︎フロートバルブ問題なし

⭐︎ダイヤフラムのゴムも問題ありません

⭐︎フロートチャンバーのガスケットリング新品

⭐︎パイロットスクリューのOリング新品

⭐︎ニードルバルブのOリング新品

⭐︎連結部の燃料菅のOリング新品

⭐︎連結部の黒いパイプに繋がるOリング新品

⭐︎フロートチャンバーのネジ新品

⭐︎固定用L字ステーのネジ新品

⭐︎バキュームピストン、研磨加工、スムーズに動きます。

⭐︎油面は平置きでの13㍉で合わせてあります。

⭐︎ 外観はブラスト処理となります。

⭐︎当然ながら各ジェット類、本体側の燃料ラインの詰まり等ありません。

★注意点★
①パイロットスクリューは同調取った際、特に問題無かったので1と7/8回戻しのままです。

②一般的なヨーロッパ仕様と思われます。

⚠️たまに販売中かの問い合わせが有りますがメルカリ以外での販売はしておりませんので出品からお時間が経過していても出品中の商品は問題なくご購入いただけます。

⚠️値引き交渉につきましては基本的にお断りさせて頂いております。交渉コメントにも基本的に返答は致しかねますのでご了承ください。

⚠️ すり替え防止の為、3Nお願いします。　

⭐︎中古品につき整備知識、整備環境のある方の御購入をお願いします。

メーカー···カワサキ