◇ＲＯＣＯのプラ製の中古品です。

※鉄道自体に詳しく無く、特に外国車両の事は知識がありませんので、以下の内容はネットのサイトから引用させていただきました。

・東独国鉄 (Deutsche Reichsbahn) は高速試験機をいくつか製作しましたが、一番有名なのが、世界最高速で知られるこのBR 18.201だと思います。

　BR 18.201は、戦前の高速列車として有名なHenschel-Wegmannを牽引した流線形タンク機BR 61 002の動輪、高圧試験機H45 010のシリンダー、BR 44 468のテンダー等を利用して作られた高速試験機であり、ボイラーは新造されました。

　直径2.3mの大径動輪を装備し、試験では最高速度182.5ｋｍ/ｈを記録しました。

　1両だけが1961年に製作されました。

　その後、各種の試験や運用にも入ったようですが、1980年代以降は保存蒸機として活躍しました。

　DBAGの発足後も、同様に運転されておりましたが、脱線事故の影響もあり、1997年に廃車となりました。

◇以下のサイトに詳しく記載されています。
https://db103rheingold.blogspot.com/2020/09/dr-br-18201-roco-69218.html

◇埃の付着汚れがあり、走行は可能ですがサイドの細いロッドが左右とも外れいます。

◇テンダー側にモーターが付いていて、機関車本体の動輪とテンダー側も2軸が動くようなっていますので、牽引力も大きいと思います。

◇動作は異常無く、前後ともの前照灯は進行方向が点灯するようになっています。

◇車両本体と外れているロッド、付属品はありません。
・メーカーの元箱もありませので、画像の箱は代用品です。

※多少汚れと欠品のある中古品となりますので、状態は画像でご確認もしていただき、ご了承の上ご検討をよろしくお願いいたします。


車両種類...機関車
種類...蒸気
メーカー...ＲＯＣＯ