長さ、細さにこだわってます(笑)。ビルの上の避雷針を見たことがあると思いますが、避雷針は太いですか？飛行機の放電索は太いですか？放電にこだわると自ずと、どの太さと長さが最大の効果を発揮するのかが分かってきます。モノマネ出品者さんと違います(^^)/

おかげさまでカーボン放電索に関しては前アカウント含め200台以上のクルマやバイクに取付頂いてます。評価をご覧いただいても分かるかと思いますが、テスト、装着、実走、製作と自車、モニター車両、購入者様からのフィードバックも頂き、長さや細さは最大限の効果で決定しました


M6×10個セットです

いろいろな場所に取付て車の変化を楽しんで下さい。

アルミテープチューンより確実に車両の静電気を除去する感じと考えてください。

車の静電気除電・放電チューンにオススメです。

パワーアップや省エネと謳う製品も多いですがトヨタが言うように静電気発生による各部のロスを静電気除電を行うことで製品、車両自体の本来の力を発揮させると考えた方が良いかと...

使用例として

・配線、配管のステー部

・カーエアコンのリキッドタンク付近
（エアコン動作時の回転の重さが緩和）

・ECUステー付近
（ノイズが軽減されるのか軽く感じます）

・エアクリーナーボックス付近
（アドパワーのように静電気の帯電を除去）

・ミッションケース付近
（回転時に生成される静電気を低減します）

・自宅エアコンの室外機
（作動音低下したとのコメント来てます...）

・ファンヒーターに取り付けたとの報告も来ました(笑)


カーボンタイプの特徴ですが、金属で作成した放電索より静電気が抜けやすい感覚があります。

エンジンルーム、タイヤハウス内、カウルカバー等走行時に風が当たる場所の方が更に効果が上がります。

作成に材料代と手間が掛かる為、在庫作れたときだけ出品させて頂きます。

画像とカットが違う場合がありますがほぼ同じように作成しております。

M6タイプはバイクや車両の大概のネジ部に取付可能かと思います。エンジンルームやスピーカー取付部なども面白そうですね！

M8タイプは内装やタイヤハウス内のピンと同じくらいの太さです。内装や外装リベットに挟むもよし、太めのボルトに挟むのもヨシ！

よろしくお願いします