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アルファード30後期
強化フロントキャリパー、ローター、ブラケット、プロジェクトμパットセット

ショップオリジナルで18万円くらいで購入

取り付けは基本ボルトオンでパックプレートだけローターに当たらないように手で押し曲げるだけです
30後期アルファード　scパッケージ純正18インチホイールに干渉なく取り付けし
1年半位使用しました。
この度車を売却するために取り外し出品致します
フロント334φローター
・トヨタ純正/UCF304potキャリパー×2
　(トヨタ純正キャリパー）
⭐︎こちらは再取り付け時シリンダーゴムのOHをされた方が良いと思います⭐︎
私は取り外すまで乗っていましたが、今回取り外しピストンブーツをみたら数箇所破れがありました。通常の運転に支障もなく、オイル漏れもありませんでした。（画像を確認してください）
・トヨタ純正/GRS3.5ℓ アスリートローター（スリット入り）×2
・取り付け専用ブラケットキット（ボルト付）　左右
.プロジェクトμ HC-CS パッド　
　残り半分くらい、ダストは多少出ますが泣きは殆どなかったです。
ブレーキ効率（効きが良くなる）が上がったため、2万キロほど走行しても社外パッドですが、半分程残っておりました。
⚫︎ブレーキホースは、アルファード純正で長さギリギリですが、使用に問題はありませんでした。
◉効きに関しては、100キロ位から急に赤信号等で止まる際、ノーマルブレーキですと結構奥まで踏まないと止まれないところを、こちらのセルシオキャリパーに交換したところ、奥まで踏むことは一切なくなりました。
重要部品かつ、改造になる為、プロの方に取り付けをお願いされた方が良いと思います。
適合に関してはお答えできかねます

取り付けに関し、不都合などあった場合でも
当方は責任を負えませんので、サーキット走行用として販売いたします。

ローターはクラウンGRS184、GRS204、GRS214や
マークXGRX130などが適合します
パッドはUCF30セルシオ用が適合します。

発送は、画像最後のように、2個口着払いにて発送いたします。



よろしくお願いします。

#アルファードブレーキ強化
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