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RZV500R（アールゼットヴイごひゃくアール）は、ヤマハ発動機が1983年度にのWGPマシン0W70型YZR500と同時開発を行い、1984年4月より販売を開始した、レーサーレプリカに分類されるオートバイである。
当時のロードレース世界選手権GP500クラスに出場していた同社のワークスレーサー、「YZR500(0W61)」のレプリカモデルとして1984年よりヨーロッパ市場へ輸出されていた「RD500LC」の日本国内仕様として登場した。YZRのフルレプリカという意欲的なコンセプトとメカニズムを持ち、潜在的な性能では4ストローク750ccを上回るとの評価を受けた同車であったが、国内でのメーカー希望小売価格が82万5000円と割高であった上、販売当初は小売りであるYSP店、１店につき１台ずつの限定販売であった。当時の日本では自動二輪免許の限定解除審査を受け、合格しなければ乗れなかった500ccという排気量のみのラインアップであったため、販売面では苦戦を強いられることになった不運な1台としても知られている（当時のビッグ2ストローク市場では、ヤマハは中型ライダーにはRZ350RRを用意しており、一方でライバルメーカーであるホンダは、NS500のレプリカモデルを400cc化したNS400Rとし、スズキはRG500のレプリカモデルをRG400Γ/500Γの2本立てとしていた）。



商品に興味を持っていただき大変ありがとうございます。大切にしていたRZV500Rのプラモデルです。以前、リサイクルショップで衝動買いしたものです。パーツの全てがそろっているのかがよくわかりません。中古品ですので汚れや傷等がございます。箱はテープが貼り付いていてダメージが大きいです。神経質な方はご遠慮下さい。写真でよく確認していただければ幸いです。写真にうつっているものが全てです。商品は宅急便でお送り致します。何卒よろしくお願い致します。